Новый Suzuki DF90 — первый и единственный подвесной двигатель в своем классе, оснащенный саморегулирующейся цепью ГРМ вместо традиционных ремней. Автоматические гидравлические натяжители обеспечивают постоянное правильное натяжение, сводя к минимуму техническое обслуживание. В этом подвесном моторе Suzuki используется технология экономии топлива Lean Burn, которая прогнозирует потребность в топливе в зависимости от условий эксплуатации и позволяет мотору работать на очень обедненной топливной смеси. Специальные разработки позволили значительно снизить шум и вибрацию мотора. Он также оснащен ограничителем угла наклона, предназначенным для защиты вашей лодки от повреждений.
 
 
 
МОЩНЫЙ ДИЗАЙН.
 
Спустя двенадцать лет после начала революции четырехтактных двигателей, выпустив отмеченные наградами подвесные моторы DF70 и DF60, Suzuki снова изобрела эту категорию, выпустив DF90A. Первый из нового поколения четырехтактных двигателей Suzuki, DF90A, представляет собой демонстрацию достижений и достижений, таких как цифровой последовательный электронный впрыск топлива, мощное передаточное число главной передачи 2,59: 1 и саморегулирующаяся временная цепь, не требующая обслуживания. Все это идет в дополнение к системе Suzuki Lean Burn Control System, а новые модели также оснащены опциональной системой Suzuki Troll Mode.
 
БУДЬТЕ В ЗНАТЕ
 
DF90A оснащен цифровым последовательным электронным впрыском топлива, что означает, что он считывает электронный блок управления, контролирует настройку дроссельной заслонки, обороты двигателя, температуру стенки цилиндра и воздухозаборника, а также атмосферное давление одновременно. Все эти соображения приводят к тому, что впрыск топлива поступает в камеру сгорания при наиболее оптимальной возможности. Преимущества заключаются в более плавном и быстром ускорении, четком отклике дроссельной заслонки и быстром и надежном запуске независимо от температуры.
 
НЕ ПУГАЙТЕ РЫБУ
 
Скользите в свою любимую рыбацкую лунку с системой Suzuki Troll Mode. Обороты двигателя можно регулировать с интервалом 50 об/мин, просто нажимая переключатель управления режимом троллинга от холостого хода до 1200 об/мин, что дает вам контроль над кильватерным следом и скоростью.